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Jul 08, 2023

Restauration, Commerce de détail Embrace Air Curtains

Les industries de la restauration et de la restauration utilisent l'air des fenêtres au volant

Les industries de la restauration et de la restauration utilisent des rideaux d'air au volant pour minimiser à la fois l'infiltration d'insectes volants et d'air extérieur. Ils protègent l'employé de la station de service au volant intérieure de l'inhalation de fumées de véhicules au ralenti ainsi que de l'air froid dans les climats hivernaux, qui sont respectivement des problèmes de santé et de confort des employés. (Photo gracieuseté de Berner Intl. Corp.)

Le réchauffeur de style Venturi est un ensemble d'éléments électriques hémisphériques stratégiquement montés aux entrées du ventilateur du rideau d'air. Au lieu d'un montage obstruant dans l'air soufflé, la chaleur des éléments est aspirée naturellement dans le ventilateur via l'effet Venturi. (Photo gracieuseté de Berner Intl. Corp.)

Il y a eu un déluge d'avancées technologiques récentes qui créent de nouvelles applications de rideaux d'air qui étaient à peine imaginables il y a 10 ans. Les progrès vont des radiateurs électriques plus efficaces aux améliorations de fabrication qui étendent désormais les longueurs jusqu'à 16 pieds. Les rideaux d'air qui étaient autrefois uniquement fabriqués sur mesure avec des composants antidéflagrants et anti-étincelles pour les sites industriels dangereux sont désormais des articles de catalogue standardisés. Ce qui était autrefois un dispositif d'économie d'énergie pour les portes d'expédition industrielles est maintenant adopté par les exploitants de commerces de détail, d'hôtels, de restaurants et de services alimentaires comme des outils pour économiser de l'énergie, éliminer l'infiltration d'insectes volants et améliorer le confort des employés.

Les rideaux d'air, également connus sous le nom de portes d'air, sont généralement montés à l'intérieur du haut d'une porte et déchargent en continu un flux d'air constant vers le bas du seuil pour séparer les environnements intérieur et extérieur. Le flux d'air empêche l'air froid ou chaud indésirable de s'infiltrer dans une porte ouverte en hiver ou en été, respectivement. Les unités empêchent également les insectes volants d'entrer et maintiennent un environnement de travail confortable pour les employés.

Les rideaux d'air offrent des options de serpentin de chauffage électrique depuis des décennies ; cependant, leur montage traditionnel dans le flux d'air perturbe le flux laminaire qui est essentiel à son efficacité. Un tel emplacement obstruant peut réduire l'efficacité du flux d'air jusqu'à 40 %. De plus, les emplacements des radiateurs électriques dans le flux d'air perturbent le volume, la vitesse et l'uniformité (VVU) essentiels du rideau d'air, ce qui est essentiel pour maintenir une étanchéité à l'air sur toute la porte pour une efficacité ultime.

En plus de l'air soufflé, des radiateurs électriques ont également été montés sur la grille d'entrée où l'air est aspiré dans le rideau d'air. Bien que ce positionnement n'affecte pas la décharge, il est moins économe en énergie car l'enceinte du rideau d'air elle-même devient chauffée. Cela provoque jusqu'à 5% de perte de chaleur rayonnée à travers l'armoire qui n'atteint pas la zone ciblée.

Une invention récente qui a corrigé ces inefficacités est le réchauffeur de style Venturi, qui est un réseau d'éléments électriques hémisphériques stratégiquement monté aux entrées du ventilateur du rideau d'air. Au lieu d'un montage obstruant dans l'air de refoulement, la chaleur de l'élément est aspirée naturellement dans le ventilateur via l'effet Venturi, qui porte le nom du physicien italien du 19ème siècle Giovanni Battista Venturi.

Essentiellement, l'élément chauffant se trouve du côté entrant par rapport à l'extrémité de décharge du ventilateur/soufflante. Le résultat du réchauffeur à effet Venturi est un rideau d'air chauffé électriquement sans obstruction de refoulement ; ainsi, le rideau d'air obtient près de 100 % du potentiel aérodynamique du flux d'air.

Les raffineries de pétrole, les usines de transformation des aliments, les usines pharmaceutiques, les installations chimiques, les garages d'autobus au gaz naturel comprimé (GNC) et d'autres emplacements dangereux (HL) sont limités par des codes qui n'autorisent que les composants électriques antidéflagrants, anti-étincelles et conformes. par d'autres garanties.

Ces processus et environnements spéciaux créent généralement des gaz, de la poussière et d'autres éléments inflammables ou inflammables qui peuvent créer des incendies ou des explosions générés par l'étincelle d'un moteur électrique, le contact entre les métaux ferreux ou la formation d'arcs entre les connexions électriques.

Pendant des années, des rideaux d'air sur mesure classés HL étaient disponibles pour ce type de clientèle, mais ils étaient fabriqués sur mesure. Aujourd'hui, les fabricants de rideaux d'air les proposent en tant qu'élément de gamme de produits standardisés, ce qui réduit considérablement les coûts et améliore la disponibilité et les délais.

Les rideaux d'air HL sont dotés de moteurs antidéflagrants, de ventilateurs résistants aux étincelles, de composants électriques et de construction HL, ainsi que d'autres précautions requises par les réglementations ANSI/NFPA-70 du National Electrical Code (NEC). La construction standard est conforme à la Classe I, Division 1 et 2, Groupes C et D, pour les gaz ; et Classe II, Division 1 et 2, Groupes F et G, pour la poussière. Une construction optionnelle est disponible pour les groupes A et B.

Les applications HL offrent désormais une large couverture de porte avec des moteurs antidéflagrants allant de ½ à 15 hp et des ventilateurs robustes pour protéger les portes jusqu'à 20 pieds de haut.

Une autre standardisation des gammes de rideaux d'air est la longueur. Auparavant, les portes d'une largeur supérieure à 12 pieds avaient généralement des unités modulaires boulonnées ensemble ou des rideaux d'air construits sur mesure à une seule unité, ces derniers entraînant des coûts de fabrication élevés. Cependant, les nouvelles avancées technologiques en matière de fabrication rendent possibles des longueurs de 16 pieds en tant qu'articles de catalogue standardisés pour certains fabricants. Les portes industrielles couvrent généralement des largeurs de 12 à 16 pieds.

L'aspect important de la construction monobloc est la facilité d'installation et la performance. Par rapport à plusieurs unités courtes boulonnées ensemble, les rideaux d'air à construction unique n'ont généralement pas besoin de supports intermédiaires, ce qui peut augmenter le temps et les coûts d'installation. De plus, l'espace entre les unités boulonnées crée généralement des vides d'air. Les unités à construction unique conçues pour des longueurs de 16 pieds utilisent des largeurs de flux d'air de soufflante et de buse qui couvrent toute la portée sans aucune interruption ni turbulence. La VVU du flux d'air, qui ne peut être obtenue qu'avec une seule unité de construction, est essentielle à la performance et à l'efficacité du rideau d'air.

Les mises à jour récentes du Code international de conservation de l'énergie (IECC) 2015, qui est publié par l'International Code Council (ICC), autoriseront désormais les rideaux d'air certifiés comme alternative au vestibule. C'est une bonne nouvelle pour les bâtiments commerciaux qui, dans le passé, devaient utiliser des vestibules comme sas éconergétiques.

Ce changement de code offre à la fois une nouvelle construction et une perspective de rénovation, en particulier pour les détaillants. Dans les exemples de rénovation, l'installation d'un rideau d'air et l'utilisation du vestibule pour l'espace de marchandisage peuvent augmenter le résultat net d'un détaillant.

Le code IECC 2015 stipule également que les rideaux d'air doivent être testés conformément à la norme ANSI/AMCA-220 et certifiés par l'Air Movement and Control Association Intl. Inc. (AMCA), une organisation à but non lucratif qui teste et certifie les performances déclarées des fabricants de ventilateurs, soufflantes, rideaux d'air et autres dispositifs de circulation d'air.

Il a été démontré que les rideaux d'air frais de plain-pied surpassent le potentiel d'économie d'énergie des alternatives, telles que les portes battantes battantes et les rideaux à lanières, et ils produisent un retour sur investissement rapide de moins de deux ans, selon le nombre de cycles de porte. Alors qu'ils apparaissent désormais principalement en option sur les nouveaux modèles des fabricants de chambres froides, plusieurs fournisseurs de rideaux d'air facilitent la mise à niveau avec un kit qui comprend un rideau d'air conçu spécifiquement pour la taille et la configuration uniques des chambres froides. Certains kits comprennent un centre de contrôle/charge 24 V précâblé dans un petit boîtier et un interrupteur de porte magnétique à lames marche/arrêt. Une fois l'alimentation de 120 V étendue à la zone, le kit précâblé peut être installé en aussi peu que 15 minutes avec des outils conventionnels et des connaissances électriques de base.

Outre les chambres froides, une autre tendance dans les industries de la restauration et de la restauration est l'utilisation de rideaux d'air de fenêtre pour le service au volant, qui sont utilisés à diverses fins dans de nombreuses chaînes de restaurants. Ils minimisent à la fois l'infiltration d'insectes volants et d'air extérieur et protègent l'employé de la station de service au volant intérieure de l'inhalation de fumées de véhicules au ralenti ainsi que de l'air froid dans les climats hivernaux, qui sont respectivement des problèmes de santé et de confort des employés. L'administration de la sécurité et de la santé au travail (OSHA) du département américain du Travail recommande spécifiquement un "système de ventilation à flux inversé" sur sa page "Sécurité des adolescents dans les restaurants".

Au fur et à mesure que les progrès technologiques progressent, de nouvelles applications de rideaux d'air encore plus nouvelles devraient émerger. Ce qui est à peine imaginable aujourd'hui pourrait bientôt devenir des concepts de construction courants à l'avenir.

La technologie du rideau d'air aspire l'air intérieur de l'installation et l'évacue par des buses linéaires réglables sur place (+/-20°F) qui "scellent" la porte avec un flux d'air non turbulent qui rencontre le sol approximativement au seuil de l'ouverture de la porte . Une association internationale de contrôle et de mouvement aérien de taille appropriée. Inc. (AMCA) - le rideau d'air certifié peut contenir environ 70 à 80 % de cet air et le renvoyer dans l'espace. Étant donné que le rideau d'air évacue l'air à des vitesses généralement comprises entre 1 000 et 3 000 pieds par minute, il empêche efficacement l'air extérieur et l'infiltration d'insectes volants. Le volume, la vitesse et l'uniformité (VVU) du flux d'air sont des facteurs critiques pour l'efficacité d'un rideau d'air. Les rideaux d'air sont généralement activés par un interrupteur de fin de course qui se déclenche lorsque la porte s'ouvre et se désactive lorsqu'elle est fermée.

Date de parution : 08/09/2014

Stephen Benes est directeur régional des ventes chez Berner International Corp., New Castle, Pennsylvanie, l'un des principaux fabricants de rideaux d'air avec des modèles adaptés aux usages commerciaux, industriels, commerciaux et institutionnels. Pour plus d'informations, appelez le 800-245-4455, envoyez un e-mail à [email protected] ou visitez www.berner.com.